2020個人信貸利率 週轉現金-金融貸錢
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（中央社日內瓦11日綜合外電報導）瑞士剛興建完成的全球最長隧道今天起有定期鐵路列車通行，搭載乘客在瑞士阿爾卑斯山底下行駛，往來蘇黎世（Zurich）和盧加諾（Lugano）之間。 德國之聲（Deutsche Welle）與法新社報導，瑞士著名的「聖哥達隧道」（Gotthard Base Tunnel）6月時舉行了開通典禮，吸引了德國總理梅克爾（AngelaMerkel）和法國總統歐蘭德（Francois Hollande）搭乘首班列車。 瑞士聯邦鐵路公司（SBB）宣布，今天標誌著定期商業列車行駛聖哥達隧道的開始。隧道全長57公里，歷經17年建造，造價超過118億美元。 瑞士通訊社（ATS）報導，行經聖哥達隧道的首班定期客車清晨6時3分從蘇黎世開出，在上午8時17分抵達盧加諾。同樣的路線經由聖哥達隧道，行駛時間少掉了整整30分鐘。 定期列車旅程結束後，瑞士通訊社引述瑞士聯邦鐵路公司主管梅爾（Andreas Meyer）說：「耶誕佳節來臨了。」 聖哥達隧道方案有助改善鹿特丹（Rotterdam）到亞得里亞海（Adriatic）之間的交通，在歐洲地區贏得了讚揚。 瑞士出資興建的聖哥達隧道所以能夠成功，主因採用技術先進的隧道挖掘機，取代了昂貴又危險的鑽炸法。 聖哥達隧道已超越全長53.9公里的日本青函隧道（Seikan tunnel），成為世界最長的火車隧道。（譯者：中央社周慧盈）1051211
工商時報【黃欣╱綜合報導】 人民幣匯價近兩月大幅重挫，引發市場對人民幣「一貶難回頭」的恐慌。中國信託借錢 2020個人信貸利率 週轉現金-金融貸錢中國人民銀行貨幣政策委員會委員樊綱昨（29）日撰文指出，最近人民幣與美元匯率的變化，其實不是人民幣貶值，而是美元升值。並強調從經濟增長速度來看，人民幣兌美元長線趨勢將是穩步小升。 樊綱昨在一財網撰文，最近匯率的變化是美元升值而非人民幣貶值，主要有兩點原因。第一，市場對美國年底升息的預期加大，以及川普當選美國總統等，都讓美元加速升值。 第二，前一階段人民幣貶值是因為「長期盯住美元」，導致有效匯率過去幾年升值過多，需要回檔進行修正。 但是今年年底，並未出現促使人民幣貶值的新因素，反觀最近公布的經濟數據都表明中國經濟的增速正在趨於穩定，除了生產者物價指數（PPI）年增率由負轉正，過剩產能與企業債務等問題也都開始解決。中國經濟已經復甦階段，更沒有貶值的誘因。 樊綱認為，包括英國脫歐等外部環境的變化，才是這波貶值的主要因素。他並稱，解讀錯誤可能導致「操盤」錯誤，這時應該真正關心的問題並非「人民幣會再貶多少」， 而應該研究「歐元、英鎊是不是還會再貶」。若是忽視了這些問題，只去猜人民幣會貶多少，「只會在匯率操作上輸得很慘」。 樊綱表示，從長期看，兩個貨幣之間的匯率取決於兩個經濟變數的比較，包括經濟增長速度及通貨膨脹率（CPI）。可以預期的是，在今後相當長一個時期裡，中國的經濟增長率會高於美國近兩倍，而CPI不會比美國更高。這也預示長期來看，人民幣兌美元匯率將是小步升值。 事實上，近日人行官員接連出面表態捍守匯價，加上美元指數小幅調整，讓人民幣的貶值壓力已略有緩和。路透報導，人民幣中間價昨彈升153個基點，報在6.8889元，單日升幅0.22％。在岸價亦同步收升逾百點，下午4點半報收在6.8914元，單日漲幅達0.16％。
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